Description



Hankkeessa oli messissä Napoli, Graz, Miskolc, Stuttgat ja Utrecht. Molemmissa ovatkin keskelle sähköpyörää sijoitettu Panasonicin moottori, 12 Ah akku, säädettävä avustus ja todella hienot led-valot (joo, olenkin helppo). Tätä anturityyppiä käytetään melkein aina kalliimman hintaluokan pyörissä. Napamoottorin tekniikka ovatkin edullisempaa sekä sen tähden tämä on nimittäin käytössä Helkaman edullisemmissa laitteissa.

Runkomalleja sekä värivaihtoehtoja ovat yhtä paljon, kuin tavallisissa polkupyörissä. Täällä: http://www.lloydandrollins.com/sahkopyora/ Omassa arkipyörässäni ovat ollu sähkömoottori jo muutama vuotta. Pyörän valot saa päälle paneelin virtanappulasta. Joita ihmettä?, usea varmasti kysyy kuullessaan nämä luvut. Sähköpyörä pedelec onkin kaupunkien liikennesuunnittelun moderni haaste ja tulevaisuus. Sähköpyörä tuo mukavuuttaSähköavusteinen polkupyörä käy erinomaisesti taajama-ajoon. Kaikissa sähköpyörissä ovatkin pieni moderni sähkömoottori, joka käynnisytyy kuten myös pysähtyy polkemisen mukaisesti.

Sähköavusteisen polkupyörän avustustehon voikin valita säätimestä. Ruuhkista pääsee ohi kravatti ojossa sekä puku päällä. Tasamaalla ero peruspyörään ei oo sikäli suuri, ei varsinkaan mikäli malttaa käyttää vähäisintä, eco-avustusta. Entistä pitempiä matkoja sähköpyöräiltäisiin, täytyisi täysin uusia sähköpyöräilijöitä kuten myös nykyisetkin pyöräilisivät aiempaa useammin, työmatkapyöräily lisääntyisi sekä sähköpyöräily joukkoliikenteen liityntämuotona yleistyisi. Moottoriavusteisuus mahdollistaa mukavamman matkanteon, mutta poljettaessa tuntuu vähemmän vastusta.

Suoja ovatkin kuvassa reippaan näkyvä tarakalla oleva valkoinen pahvinpala. Monissa sähköpyörissä onkin messissä automaattinen laturi, joka huolehtii akun parhaasta mahdollisesta varaustilasta arkikäytössä. Ja saahan sähköpyöräillessäkin liikuntaa isompi määrä kuin auton penkissä. Sähköpyöriltä odotetaan paljon kaupunkiliikenteen yhtenä ratkaisun komponenttina. Wikipedian mukaan LiFePO4-akut voidaan ladata tuhansia kertoja tyhjästä täyteen, sekä mikäli noita ei päästä tyhjäksi asti, vieläkään lisää. Uusimmissa laitteissa ovatkin melkein viisi eri voimaa avustukseen.

Aion jatkossakin kävästä työmatkat kävellen ja julkisilla. Kävelyä sekä pyöräilyä halutaankin lisätä erityisesti lyhyillä matkoilla. Vuoden kuluessa vaan yhtenä-kahtena päivänä oli niin liukasta, koska ois todentotta kaivannut nykyään järeämpiä renkaita. Silloin kun vastus on kevyempi, pysyy sähköpyöräilyinto yllä myös ensimmäisen ylämäenkin jälkeen.

Useful information

  • Avoid scams by acting locally or paying with PayPal
  • Never pay with Western Union, Moneygram or other anonymous payment services
  • Don't buy or sell outside of your country. Don't accept cashier cheques from outside your country
  • This site is never involved in any transaction, and does not handle payments, shipping, guarantee transactions, provide escrow services, or offer "buyer protection" or "seller certification"